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该工程位于日照港岚山港区北区，工程建设30万吨级铁矿石卸船泊位1个，水工结构按照靠泊40万吨散货船设计。码头泊位长445米，面顶高程7米，前沿水深-25米，设计年接卸能力2070万吨，建设工期21个月，概算投资28亿元，码头陆域总面积91万平方米。 从需求来看，进入7月以来下游需求整体走弱势态，华北的降雨和华东的高温天气对需求的较为明显。从供应来看，7月仍陆续有钢厂进行检修，唐山和华东地区仍有行政性减产的，供应整体也有一定程度的收缩。总体而言，在供给侧改革的大背景下，钢价的底部重心不断上移。 我国粗钢累计产量自1981年以来出现负增长；粗钢表观消费量下降5.1%，为连续两年下降。产量、需求双双下降，正式宣告钢铁消费进入峰值弧顶区。同时，冶金工业规划研究院院长李新创指出，我国钢材实际消费6.64亿吨，同比下降5.4%，为1996年来下降；钢材出口1.12亿吨，同比增长19.9%。
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上半年，英国的钢铁危机爆发，这是在英国脱欧之前英国的重要议题之一。今年3月30日，印度塔塔钢铁宣布出售或停止其英国所有钢铁业务。从4月初至今，其业务出售一直在推进之中，目前已有买家正在达成部分钢厂的收购协议，对于其他钢厂，也有不少潜在的买家正跃跃欲试。
企开工率高位，焦炭价格自2020年7月起开启上行趋势下游焦炭、钢材等产品价格在四季度进入上行通道，高利润进一步驱使下游焦钢企积极生产焦价强势下，煤焦价差扩大，焦企对焦煤涨价接受度，为炼焦煤价格释放了补涨空间 季节性因素偏空 从近几年的煤焦现货价格看,季节性因素会给价格带来一定的波动，今年需要警惕的是季节性修正，原因在于焦炭去库存带来的利好兑现后的“买预期卖事实”和赶工结束后的滞后性淡季压力两大因素不可忽视 受焦炭集中去产能政策影响,今年焦煤和焦炭库存偏低。
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从沿海地区用电负荷、电厂存煤以及上游发运、港口存煤、下锚船数量等情况进行综合分析，后续煤炭市场有可能继续保持供不应求，此轮煤价上涨幅度超预期预计近期上级可能会采取限价或者放开澳洲煤等措施，来煤价过快上涨，确保煤炭可靠供应1月14日，广东某终端用户被允许通关一船澳洲焦煤，后期政策变化仍有待观察目前，盘面出现近强远弱格局，由于现货价格上涨过快，高位下跌风险开始出现 极寒天气，以及工业用电发力，拉动南方省市用电量急剧回升，浙能、粤电日耗超过去年同期35%近日，天气。 总体来看还是市场自身调节的行为。这是今年4、5月的情况，但是6月又发生了一些变化。当时我们就判断，钢铁价格的上涨不具有增长的因素，肯定还会回落，因为终需求没有变化，供求变化并没有发生根本性变化，是短期因素影响的。