传动之美设备:EAMON牌PLS090-L1-4-S2-P2低分贝行星变速机
HVLP环保省漆系列喷的特点是节省涂料(实际使用比传统喷节省15-3%的涂料)及减少污染，然而其每分钟约43升的耗气量较传统喷略高，故需要较强而稳定的压缩空气系统及与传统喷稍为不同的喷涂手法。RP低流量中气压雾化方式：RP(Reduced＝降低了的；Pressure＝风帽气压)省漆系列喷是进的雾化技术，它结合了传统喷与HVLP喷的优点，其风帽空气压力约在1.2-1.3巴之间；涂料传递效率在65％以上，但耗气量比传统喷更低(每分钟295升，进气压力2.5巴)，操作上跟传统喷非常接近。
传动之美设备:EAMON牌PLS090-L1-4-S2-P2低分贝行星变速机
设备上使用伺服电机时如何确定它的功率 选型计算方法
一、转速和编码器分辨率的确认。
二、电机轴上负载力矩的折算和加减速力矩的计算。
三、计算负载惯量，惯量的匹配，安川伺服电机为例，部分产品惯量匹配可达50倍，但实际越小越好，这样对精度和响应速度好。
四、再生电阻的计算和选择，对于伺服，一般2kw以上，要外配置。
五、电缆选择，编码器电缆双绞屏蔽的，对于安川伺服等日系产品值编码器是6芯，增量式是4芯。
功率P＝扭矩×角速度ω＝F×速度v
传动之美设备:EAMON牌PLS090-L1-4-S2-P2低分贝行星变速机
对于双波发生器的谐波齿轮传动，当波发生器顺时针转动1/8周时，柔轮齿与刚轮齿就由原来的啮入状态而成啮合状态，而原来脱状态就成为啮入状态。同样道理，啮出变为脱，啮合变为啮出，这样柔轮相对刚轮转动（角位移）了1/4齿；同理，波发生器再转动1/8周时，重复上述过程，这时柔轮位移一个齿距。依此类推，波发生器相对刚轮转动一周时，柔轮相对刚轮的位移为两个齿距。 柔轮齿和刚轮齿在节圆处啮合过程就如同两个纯滚动（无滑动）的圆环一样，两者在任何瞬间，在节圆上转过的弧长必须相等。由于柔轮比刚轮在节圆周长上少了两个齿距，所以柔轮在啮合过程中，就必须相对刚轮转过两个齿距的角位移，这个角位移正是减速器输出轴的转动，从而实现了减速的目的。 波发生器的连续转动，迫使柔轮上的一点不断的改变位置，这时在柔轮的节圆的任一点，随着波发生器角位移的过程，形成一个上下左右相对称的和谐波，故称之为：“谐波”。
行星减速机是由蜗轮、蜗杆、铸钢机壳、平面压力轴承，锥度轴承以及油封组成，广泛的应用在工业，首要用于塔式起重机的反转组织。其行星减速机蜗杆也称为曲纹面圆柱蜗杆其中齿面通常为圆弧形凹面。那么行星减速机常见的缺陷有哪些呢?
1、行星减速机运用进程呈现噪音：因为疾速行星减速机多头蜗杆的分头不均匀，慢速呈现噪音的缘由是轴承的质量疑问。
2、行星减速机呈现温升过高以及卡死：减速机正常作业状态下温度不得跨过45摄氏度，如呈现高温应立即连续机器查看，通常呈现这种疑问的原由于选用此吨位的减速机偏小超负荷表象，或蜗杆以及蜗轮端盖协作压入过紧呈现的高温状况，输入转速也不清扫在外蜗轮减速机为黄油光滑，蜗杆轴转速不得跨过1000min/s，如输入转速过高也会呈现高位以及卡死等状况，高温的处置法是下降输入转速、查看压盖的嵌入协作是不是过紧以及是不是行星减速机缺油表象。
3、减速机在正常的运用进程中出现振动： 行星减速机在运用进程中附加载荷后呈现的哆嗦缘由均为丝杠螺距不均匀、蜗杆分头不均匀、平面压力轴承以及锥度轴承质量不合格、丝杠的上下护套协作过紧，以及设备的不一样心疑问。
4、行星减速机运动障碍的剖析： 对行星减速机运动障碍性缺陷进行剖析的常用法是，首先要查清缺陷发作的首要特征，尤其是缺陷翻进程中发作的各种痕迹，再由痕迹剖析损害零件的受力联络，找出发作反常力的缘由，或许由缺陷特征联络有关部件的方案特征进行剖析，就可以抵达弄懂缺陷本源的意图。
5、由断口微观特征剖析零件的裂缘由： 断口是指零件裂后构成的天然外表。断口的微观剖析是指直接由人的视觉，或许仰仗放大镜查询零件断口的特征，依据这些特征，定性地区别零件发作裂缺陷的缘由，从而为清扫缺陷作业的修补方案重要依据。
传动之美设备:EAMON牌PLS090-L1-4-S2-P2低分贝行星变速机
调频串并联谐振耐压试验装置使用注意事项在使用HFJS些列调频串并联谐振耐压试验装置进行耐压试验前，请按照试验程序对试品进行绝缘电阻测量，确认试品符合相关绝缘要求，方可进入下一步耐压试验。在使用本装置进行耐压试验并启动装置前，务请重新检查接线是否正确，如：励磁变压器输出端应连接到电抗器下端；而上端高压输出与电容、分压器连接线应尽量悬空，勿与地或周围物体接近，以防高压线对地、对物放电等。因为您的每一次小小失误，都会对设备、人员造成无可挽回的损伤。
标签：
传动之美设备EAMON牌PLS090-L1-4-S2-P2低分贝行星变速机
