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夏季高温时，不宜在强光下施工。1.25级风以上或雨天禁止作业。1.3抹找平层前，抹灰部位根据情况提前半个小时浇水。1.4找平层用1：3水泥砂浆。1.5窗口，窗膀水平角及垂直角要挂线施工。1科龙EPS外墙保温系统的施工4.1.1施工程序基面检查或工具准备阴阳角、门窗膀挂线基层墙体湿润配制聚合物砂浆，挑选EPS板粘贴EPS板EPS板塞缝，打磨、找平墙面配制聚合物砂浆EPS板面抹聚合物砂浆，门窗洞口，粘贴玻纤网，面层抹聚合物砂浆找平修补，嵌密封膏外饰面4.1.2粘贴EPS板4.1.2.1工具明细1.锯条或锯2.打磨EPS板的粗砂纸挫子或专用工具3.小压子或铁勺4.铝合金靠尺5.铁卷尺6.线绳、线坠7.墨斗4.1.2.2配料工具1.铁灰槽（建议1m.4m.3m）2.小铁平锹3.提漏（1kg/个或5kg/个）4.塑料桶（建议能装15kg水泥作为量桶）5.铁筛网（16目）4.1.2.3粘贴聚乙板（EPS板）1.配制聚合物砂浆必须有专人负责，以确保搅拌质量。把桶盖逆时针旋转打，用搅拌器或其它工具将粘结剂重新搅拌，避免粘结剂出现分离现象，搅拌适度，以免出现质量问题。聚合物砂浆配合比为：KL粘结剂：425#普通硅酸盐水泥：砂子（用16目筛底）：=1：1.88：4.97（重量比）4.将水泥、砂子用量桶称好后倒入铁灰槽中进行混合，搅拌均匀后按配合比加入粘结剂，进行搅拌，5.搅拌必须均匀，避免出现离析，呈粥状。根据和易性可适当加水，加水量为粘结剂的5%.6.水为混凝土用水。道路灌缝胶是由基质重交沥青、改性剂、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺而成，是一种具有强粘结力和高性的热熔型聚合物密封胶。道路灌缝胶，具有良好的高温稳定性及低温抗脆裂性。夏季80~90℃高温不熔化、不流淌;冬季-20~-30℃低温不裂、不脱落;具有极高的抗水损能力和耐老化性，能大大延长道路的使用寿命，更省人力、物力，平均算下来，每米所用的成本更低;具有高粘结性，能牢牢粘合裂缝，不会被车辆轮胎带走;嘉格道路灌缝胶，因密度小，同等重量体积更大，能比同类产品多灌缝5%~10%。采用密封胶槽处治沥青混凝土路面裂缝是一种有效的路面预防性养护技术，它不仅能够有效地延长路面的使用寿命，而且具备施工简单、效率高、不断绝交通等优点，但在应用该技术时应把握好以下几点：一是，灌缝时机越早越好；二是，要选用好的灌缝设备和灌缝材料；三是，要严格按照施工工艺要求进行作业。这样才能更好地起到预防性养护的作用，使该项技术在今后的公路养护中得到更广泛的应用


杂多沥青灌缝胶欢迎##灌缝胶灌缝的时机必须掌握合适的灌缝时间。为了取得好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。实际上，大多数都是在路面上有了一定数量的裂缝后才始考虑进行灌缝施工。建议在裂缝宽度达到3mm时，就始进行灌缝。灌缝的佳季节是在春天或秋天。根据我们的经验，一定耍改变以前冬季施工淡季灌缝的老观念，在每年春秋两季养护战役中，灌缝的时机比较好。前年和去年的秋天，我们采用灌缝胶，对城市道路进行了灌缝。灌缝的长度大约在3万延米。经过两个冬天和夏天温差变化的考验，证明对裂缝的密封效果良好，保证了水不能渗入到基层。2、裂缝：清洁裂缝处的泥土、杂物，对裂缝进行干燥；
杂多沥青灌缝胶欢迎##灌缝胶施工工艺：1.裂缝槽，按照裂缝标志，根据裂缝的宽度和深度，调整好槽机的槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀U型凹槽。我们根据实际情况，槽宽度、深度分别为15mm、20mm。?2.，切缝后需采用鼓风机对裂缝进行，将裂缝中的灰尘、杂物及周边的松动物体干净，以保持裂缝的清洁和干燥，确保密封材料与接触面能够长久地粘合，必要时还应采用人工的方法进行辅助工作。?3,.加热，根据施工温度和路面实际状况，采用热空气加热凹槽边缘，祛除潮气，提高路面与密封胶的粘结性能。?4.填封，使用灌缝机对后的凹槽进行密封胶填注。首先对密封胶进行加热搅拌。当加热温度到190℃时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内，并运用小拖靴在裂缝两侧拖成5cm宽度的贴封层，形成T型密封层。灌注过程中注意控制密封胶灌注数量，春季比路面持平或略低，秋冬季高于路面2mm～3mm，每条裂缝的灌注工作必须连续，如出现未完全填封的裂缝需要再次进行填封。?5.养护修缮，对规则单条裂缝灌填完成后，可适当洒少许矿粉或石屑覆盖，冷却20min后放交通，避免车轮行驶粘带密封胶。对单条裂缝周围出现的不规则纹裂缝，可进行表面封闭后再行覆盖通车。?6.现场，通车前槽及工作过程中产生的废料、养护料、尘土等。

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