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关于黄金你不知道的知识黄金可能是史前人类过的种金属。早在62多年前的石器时代，保加利亚原始人已始黄金；在25多年前，古埃及人就掌握了黄金提纯技术；5克黄金用锤子可以锤成厚度约.1微米、面积约25平方米的金箔；黄金可拉成66千米长、直径小于1微米的金丝；克黄金拉长后可以环绕地球一圈；在古代欧洲，人们认为金子是由纯净的硫黄和汞 融合而成的。这是欧洲早期的炼金术士们发现的；有吞金自杀的说法，其实金子本身化学性质稳定，基本上是咽下去什么样，拉出来仍是什么样。
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减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。
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4、所以电机的转动惯量与负载的转动惯量相等时（传动比=1），为惯量匹配；
5、如果传动比=10，那么电机的转动惯量等于负载折算到电机轴的惯量（负载惯量/100），为惯量匹配；
6、可是电机的转子惯量不可能得那么大，而且转子惯量大，增大了电机动力的无用负荷，所以一般规定负载惯量与电机惯量的比在一定范围内，例如笨鸟说的(5～20)；
7、电机转子与负载惯量之间的匹配与转子与负载之间的连接是柔性连接还是刚性连接有关；
8、一般原则是负载惯量大电机转子的惯量大，反之，负载惯量小要求电机转子的惯量也小；
9、一般情况下，电机转子的惯量远小于负载惯量；
1、校核轴伸部位承受的径向载荷
通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
3、热平衡校核
通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。
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100-S2-P2
喷码结束后，将喷头保护罩盖在喷头上，保持这种状态让设备过夜。使用快干型油墨的喷码机都会遇到堵头的麻烦，堵头的原因之一是油墨溶剂挥发后，油墨颗粒凝结在喷嘴表面，造成喷孔堵塞。原因二是油墨中有杂质，或与某种溶液剂发生反应生成异物，堵塞在喷嘴内部。防止的法是必须使用过滤器装置，墨盒不能进入杂质；经常清洗喷头。喷头表面的喷嘴膜是由聚酰 膜制成，在喷头保存，装拆，清洗，浸泡时小心；如被硬物碰伤，会导致喷嘴的射线不直，影响喷码的品质。
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