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-14拐角伺服齿轮箱 正面对正面称为面对面,背面对背面称为背靠背。向心推力轴承在传动轴上是成对的,它们有两种方法:面对面:721C/D背靠背:721C/DB。向心轴承就是主要承受径向载荷的轴承,如深沟球轴承;推力轴承就是主要承受轴向载荷的轴承,如推力球轴承;向心推力轴承就是同时承受径向和轴向负荷的轴承,如角接触球轴承。向心推力轴承主要用于同时具有径向、轴向负荷传动轴的、固定之中。 伺服行星减速机的输出转矩如何算 伺服电机按上减速机后,行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ,输出转矩怎么算呀, 减速机只是个传动装置!作用是降低速度的同时增加扭矩!比如安川电机400W,额定转速3000转,额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10,那么整体输出扭矩就是12.7Nm!输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度,就增加几倍的扭力!我是伺服行星减速机的厂家,希望能帮到你! 一、齿轮减速机的性能 1、我们耐力的减速机,减速机的齿轮采用材质非常的合金钢渗碳淬火,齿面硬度高达60±2hrc,齿面磨削精度高达5-6级。 2、我们关于减速机上齿轮的修形,我们采用的是一种电脑智能修行计算,所有的工序由计算机全程操作智能修形,具有非常高的精度,这非常利于后期我们减速机运行的稳定性,并能提高齿轮减速机的工作效益,并且延长寿命。 3、从整体结构到我减速机内部的齿轮,采用模块化结构设计,能够适用于大范围的消费与灵活多变的选型,并且拥有良好的扩展性。 4、我们的减速机拥有非常准确并且具有参考性的减速机型号扭矩递加方式划分,与传统的型号分别方式,避免了不明情况的功率的浪费。 5、采用cad/cam设计,保证产品使用的稳定性和一个保持一个客观比较容易接受具有超高性价比的实用寿命。 6、采用多种密封结构,能够非常有效的防止漏油。 7、我们好好的好了多方位的降噪措施,确保我们的减速机在高功率的运行过程中只发出细微并且弱的噪音。 选择配件 (1)有些系统如传送装置,升降装置等要求伺服电机能尽快停车.而在故障,急停,电源断电时伺服器没有再生制动无法对电机减速.同时系统的机械惯量又较大,这时对动态制动器的选择要依据负载的轻重,电机的工作速度等. (2)有些系统要维持机械装置的静止位置需电机较大的输出转矩且停止的时间较长,如果使用伺服的自锁功能往往会造成电机过热或放大器过载.这种情况就要选择带电磁制动的电机. (3)有的伺服器有内置的再生制动单元,但当再生制动较频繁时可能引起直流母线电压过高,这时需另配再生制动电阻.再生制动电阻是否需要另配,配多大 的再生制动电阻可参照相应样本的使用说明.需要注意的是一般样本列表上的制动次数是电机在空载时的数据.实际选型中要先根据系统的负载惯量和样本上的电机惯量,算出惯量比.再以样本列表上的制动次数除以(惯量比+1).这样得到的数据才是允许的制动次数。 + |
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