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2-P2低振动行星齿轮箱 故小批量,特别是产品形状较为复杂时可优先考虑使用组合夹具。精密组合平口钳精密组合平口钳实际上属于组合夹具中的合件,与其它组合夹具元件相比其通用性更强、标准化程度更高、使用更简便、装夹更可靠,因此在全球范围内得到了广泛的应用。精密组合平口钳具有快速(拆卸)、快速装夹等优点,因此可以缩短生产准备时间,提高小批量生产效率。目前上常用的精密组合平口钳装夹范围一般在1mm以内的,夹紧力一般在5Kgf以内。 6、轴承工作寿命因素 规定要求使用工作寿命是 ? 7、轴承座因素 要考虑到轴承座的刚性,在运行过程中是否会发生变形 8、轴引导方式因素 轴在轴向是允许一定量的轴向位移?还是轴必须有大的轴向窜动? 9、财务预算因素 轴承布置费用的增加能提升系统功能的可靠性,稳定性么?为了延长工作寿命,方面行星减速机,费用有所提高可以么? 10、速度因素 轴承及齿轮组是高速运转?还是低速运转?或者速度有时高,有时低? 行星减速机重要参数 减速比:输入转速与输出转速之比。 级数:行星齿轮的套数。一般可以达到三级,效率会有所降低。 满载效率:在负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传递效率。 工作寿命:减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间。 额定扭矩:是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分,减速机的寿命为平均寿命,超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。 噪音:单位分贝dB(A),此数值实在输入转速3000转/分,不带负载,距离减速机1米距离时测量值。 减速机一般是通过把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备,这个是常识性的问题,就不多讲了,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。级数:行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。 AC感应电机会输出更多的转矩,随着速度的降低,直至负载达到故障点,此时电机速度会遽降至零。一个固有的AC电机性能特点是,起始的转矩较小,必须在电机起始时卸去负载。 随着20世纪80年底变频器电子驱动的出现,电机特有的转矩-速度性能曲线,也发生了很大的改变。变频器的性能是,同时改变电压和频率,使用可调节或可变化的速度驱动,就能重新构建了转矩-速度曲线,AC感应电机是速度系统的主要环节。 + PW110-L1-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 > PW110-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-003 -004 PW110-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FH br> PW110-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-008 -010 PW110-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH- 2 PW110-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 PW110-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-020 -025 PW110-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM r> PW110-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2 |
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