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K7-35恒温行星减速机 通风型蝶阀的主要性能:公称压力:.5~.1Mpa适用温度:-1~3℃、-3~5℃、驱动方式:手动、电动、气动、液动、电液动适用介质:含尘烟气、空气、 及含尘气体泄漏率:<3%通风型蝶阀的结构特点:通风型蝶阀采用钢板焊接,具有结构尺寸短,重量轻,方便等特点。该阀驱动力矩小,启闭灵活,操作方便。阀体上设置油密封挡圈,密封副之间无可见间隙,泄漏率小。蝶板与阀体间的膨胀间隙大,能有效防止因热涨冷缩造成的卡死现象。 第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。 1.保证装配质量。可购或一些专用工具,拆卸和减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。 2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和性,有效减少润滑油漏。 3.减速机位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式。立式时,润滑油的添加量要比水平多很多,易造成减速机发热和漏油。 4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。 选购伺服减速机,要注意以下方面: 1、确认伺服减速机的精度能够满足您的控制要求。 2、确认负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。 3、伺服减速电机额定扭矩*减速比要大于负载额定扭矩。 4、选购伺服减速机的出力轴径不能大于表格上使用轴径。 5、负载通过伺服减速机转化到伺服电机的转动惯量,要在伺服电机允许的范围内。 6、伺服减速机结构形式,外型尺寸既能满足设备要求,同时能与所选用的伺服电机连接。 级数:太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系,如减速机内只此一个轮系,我们称为“ ”。为得到较大减速比,需多级传动, 平均寿命: 指减速机在额定负载下,输入转速时的连续工作时间。 额定输出扭矩: 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙: 将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。 润滑方式:行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率: 指在负载情况下,减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少,整体性能好。 噪音:单位是分贝(dB)A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米距离时测量的。 + 3-19DB19 -S3-19DB19 3-28HA22 -S3-28HA22 3-28HA24 -S3-28HA24 3-19EB19 -S3-19EB19 3-19EB16 -S3-19EB16 S3-14BM14 |
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