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4-110伺服齿轮箱 在热载体炉使用中,必须对热载体炉及相关设备进行清洁、测量、检查、记录,了解热载体炉的使用状态,对发现的问题,根据情况及时或纳入周期维修计划。导热油炉系统好每个细节问题,可大大延长导热油炉与RY型导热油泵的使用时间和效果。润滑工作按图对各润滑点进行定期加油,以保证运转设备的正常运行。清洁工作1.好热载体炉房的清洁卫生工作,到炉房内不堆积杂物。保持热载体炉及设备外观清洁,外部积灰,不仅可以创造干净的环境,而且易于观察设备的运转状态,以及时发现设备隐患。对除尘器、出灰箱进行清灰,一般每班清灰二至三次。加热炉房应保持良好的照明条件。油、气炉应经常擦除燃烧表面的油污和积灰,特别是立式的气炉,顶部因温度较高,严禁放置易燃物品。检查工作1.燃煤加热炉炉膛不应出现冒火和吸风现象。炉子的钢结构,砌体和炉门应完好,保持炉膛的严密性。对炉本体和燃煤炉炉膛、炉排以及附属设备进行巡回检查,及时发现问题,并采取相应的措施。检查各设备的运转情况,传动应无杂声响。 3、率、低背隙:由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触,当传动相等扭力时需要更大的齿面应力,因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度,齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大,相对形成较高齿轮间隙,各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合,外齿轮环的圆弧包洛结构,使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合,齿轮间密合度高,除了提升极高之减速机效率之外,设计本身可达到高精度作用。 行星齿轮减速机工作原理: 1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。 2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。 3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。 4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。 5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。 6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。 7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。 8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。 3) 快速性好。在快速性上,PWM系统也优化晶闸管系统。主要是调制频率高(1-10kHz),失控时间小,可减小系统的时间常数,是系统的频带加宽,动态速降小,恢复时间短,动态硬度好。PWM驱动装置的电压增益不随输出电压变化而变化,故系统的线性度好。 4) 电流波形系数好,附加损耗小。由于PWM调制频率高,不需平波电抗器就能获得脉动很小的直流电流,波形系数约等于1。因而电枢电流脉动分量对电动机转速的影响以及由它引起的附加损耗都小。 5) 功率因数高,对用户使用有利。PWM驱动装置是把交流电经全波整流成一个固定的直流电压,在对它进行脉宽调制,因而交流电源测的功率因数高,系统 工作在电网干扰小。在一个多轴机床上,可将几套PWM驱动装置组合为一个单元,其公共组件、电源供给及某些控制线路可以公用。 + 5-P1-P2 R040-P1-P2 05-P1-P2 -R040-P1-P2< 100-P1-P2 |
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