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长沙聚酯玻纤布有限公司

2.3 贴缝贴缝是指将裂缝修补材料成条带状(称为贴缝带)，热贴贴缝带是由改性沥青，高强粘结材料等制成的黑色带状卷材，使用时需加热裂缝及贴缝带，冷贴贴缝带是指无需加热的贴缝带，又称自粘贴缝带，一般是以沥青。一个质量优良的高速公路是保障民众行车安全性的决定性因素。因此，我国必须给予高速公路基层裂缝问题充分的重视，通过对高速公路基层裂缝产生原因进行研究分析，在此基础之上找出解决措施，借此有效防止高速公路基层出现裂缝，保证高速公路的质量。我国高速公路建设虽进展迅速，但裂缝，沉降等害问题仍比较多，直接影响了路面整性和美观性，缩短了道路的使用寿命。高速公路发生裂时，雨水会渗透到路基和地基中，对路基造成腐蚀，削弱基层和土体强度。施工单位要结合实际工程情况，分析高速公路路基路面裂缝的形式和成因，并予以。2高速公路路基路面成型后裂缝形式高速公路路基路面的裂缝形式包括：（1）横向裂缝。该裂缝形式在高速公路沥青路面中较常。

海泡石（Sepiolit是一种富镁硅酸盐矿物，属于海泡石-坡缕石粘土矿物族，密度为2.33～2.634g/cm3，硬度为2～2.5级，含有杂质的海泡石呈白色、黄色、灰色等几种颜色。纯净的海泡石大多呈白色至浅灰白色，具有土状光泽，断面呈现纤维状。在西班牙、土耳其以及我国的湖南浏阳、河南内乡、河北易县和涿鹿等地，海泡石有相当丰富的储量。海泡石原矿和粉碎后的海泡石，海泡石原矿呈灰白色块状，手触时没有滑腻感。
容易降低了土工布反射裂缝的效果，(2)土工布的厚度控制在2mm左右为宜，其性模量应大于其上的沥青砼的性模，(3)土工布铺设过程中，应进行交通管制，施工车辆需要避免在土工布上转弯或急刹车，此外，现场工作人员需要保护好土工布。
但是由于部分路段路基含水量大，或地下水侵蚀，或管网漏水，没有采取相应的施工措施去除隐患，冬季冻胀会引起整个路面结构层的冻裂或拱起。2道路基层施工中常见的隐患科技与应用水泥混凝土面层本身强度较高，因而有些人误认为：基层的强度不够或不均匀，对水泥混凝土面层产生影响不大，因此不注重基层的施工质量。这是很危险的。因为水泥混凝土的力特性是抗压不抗拉———抗拉能力较弱。水泥混凝土路面板是支承在性或半刚性基层上的刚性薄板，它对基层产生变形的适应能力不是无限度的。基层产生较大的不可恢复的塑性变形时，路面混凝土板将与之脱离，支承条件变得恶化。增加了板截面的拉应。发展到一定程度，超出其承受能力时，就会断裂。道路基层按照深浅可分为下基层和上基。
矿物组成不同，则与腐蚀剂反应的速度也不一样。如分子式为Al2O3的组成，在不同的条件下可分别形成红柱石、蓝晶石、矽线石。而这三种矿物的性质相差很大，对腐蚀剂的敏感程度也大不相同。石材的结构构造特征石材的结构主要是指组成石材的矿物结晶程度、颗粒大小、颗粒形态及组成矿物间的相互关系。一般结晶程度好，终形成的晶面为晶体内部面网密度较大的面，在这类面上进行的化学反应一般速度较慢。由自形、半自形的矿物组成的石材，腐蚀速度一般较慢；他形成矿物组成的石材，腐蚀速度较快；颗粒的大小对于腐蚀速度的影响主要表现为粒度越粗，颗粒的总表面积越小。

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