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-K9-38超低温行星减速器 密封间隙及过盈量密封轴承结构形式奠定了密封轴承的性能基础,而密封轴承的密封圈内径与轴承内圈外径的密封间隙或过盈量控制又是影响密封轴承密封性能的又一个重 -2RZ非接触式密封深沟球轴承按优化设计选取密封间隙,防尘、漏脂性能不稳定。压缩密封间隙至原设计的一半,试验结果较理想。这充分证明,在保证密封圈与轴承内径同轴度较好的前提下,密封间隙适当压缩,其密封性能会有明显提高。 1.保证装配质量。可购或一些专用工具,拆卸和减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。 精密行星减速机的行星二字取之于它的齿轮结构,因为行星减速机的齿轮是三个小齿轮围绕大齿轮旋转,因此我们称这个齿轮为行星齿轮结构,所以我们称这个行星齿轮结构的减速机为行星减速机。行星减速机是用来调节伺服电机输出转速和扭矩的重要部件,其性能可与其它品级行星减速机产品相媲美,但是其价格不高,因此被广泛的用于各种工业设备上。伺服行星减速机是一种广泛通用的新性行星减速机,内部齿轮采用德国工艺精密直齿。整机具有结构尺寸小,输出扭矩大,速比多、效率高、性能安全可靠等特点。 一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。 针对同步电机变频调速改造,很容易采用异步启动,顺极性投励方式,所以maxf变频装置对同步电机进行异步软启动,实现额定启动力矩,将同步电机启动到8hz左右进行顺极性投励,具体所投励磁大小及投励时频率可以根据不同应用场合调试确定。至此,电动机转子磁场和定子磁场间夹角经过小量有阻尼震荡后,电机转子磁极被定子磁极可靠吸引,同步电机进入同步运行状态。变频器按照预先设定的加速度,逐渐加速到给定频率。此时,同步电机电枢电压矢量与转子磁极位置之间的夹角逐渐拉大到某一常值,电机转子磁极在定子磁场的吸引下逐渐加速至期望转速,同步电机起动过程完成。 (3)调速:变频器驱动同步电机调速时,为了解决变频装置和同步电机间的配合,电机速度改变同时变频装置也会协同调节当前励磁电流大小和改变输出电压对应值(不是简单的恒v/f控制)。在某一设定频率点以上范围运行,变频器采集同步电机功率因素,通过内置pid控制器实时控制同步电动机的励磁电流,实现恒功率因数调节,功率因数0.90(超前),变频器通过发4~20ma指令给同步电机的励磁调节器调节励磁电流;在此频率以下范围运行时,励磁电流由变频器根据当前运行工况,输出4~20ma信号给励磁调节器去调节,采用变频变励磁电流调节。调节方式切换由变频器自动完成,而且调节方式的切换点频率可以通过参数设置。加装变频器后,同步电动机的无功电流仅在同步电机和变频器间流动,不进入电网,因而变频调速时励磁电流的调节无需关心同步电机的无功电流。 |
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