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昆明机电:轮轴式BH090R-L2-40-B1-D1-S7无振动行星减速机 金属微信,内容不错,值得关注。解决方案:用百分表靠在架底部,同时通过系统编辑一个固定循环程序,检查拖板的重复精度,调整丝杆间隙,更换轴承;用百分表检查架的重复精度,调整机械或更换架;用百分表检测工件后是否准确回到程序起点,若可以,则检修主轴,更换轴承。工件尺寸与实际尺寸相差几毫米,或某一轴向有很大变化故障原因:快速的速度太快,驱动和电机反应不过来;在长期摩擦损耗后机械的拖板丝杆和轴承过紧卡死;架换后太松,锁不紧;编辑的程序错误,头、尾没有呼应或没取消补就结束了;系统的电子齿轮比或步距角设置错误。 三、伞齿轮 伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥,齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见,锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的,通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数,又或者为了改变速度和方向而齿数不同。 斜齿轮减速机是辊道中非常重要的装备,在每台辊道的内部都需要使用数台电机,主要是因为辊道的体积较大,因此一台电机无法带动整个辊道的作业和运行,所以需要借助于多台。斜齿轮减速机的结构非常紧密,但是也非常的牢固,同时还是全封闭式的结构,所以在作业过程中,其作业过程都是通过内部完成,不会对人体和机械造成影响,从而使辊道实现了安全的特点。 斜齿轮减速机在作业时,能够实现高转矩负载,从而保证了辊道的作业时间和承受的重量,扩大了辊道的应用范围。电机的全封闭结构还保证了内部不容易受到外界环境的影响,也不容易出现积水的现象,有效的避免了内部金属材料出现腐蚀的现象,从而延长了其使用寿命,同时也保证了辊道的长时间使用。 5、对仪表中某些在腐蚀介质中工作的轻载齿轮,可采用黄铜、铝青铜、锡青铜、硅青铜等有色金属;对受力不大的仪器、仪表齿轮,在无润滑条件下工作的小齿轮,可采用尼龙、ABS、聚甲醛等工程塑料。 1、油脂有杂质;润滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损); 2、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用; 3、轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);或太大(生产厂问题); 3、轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直); 4、轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹); 5、轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等); 6、密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦); 7、轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承); 8、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧); 9、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)或有外振源的干扰; 10、轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷); 11、轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦); 12、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲); 13、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦); 14、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦); 15、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦); 16、钢球或滚子上有压坑(时用锤子敲打轴承所造成); 17、轴承受热变色并变形(使用喷加热拆卸轴承所造成); 18、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音); 19、座孔的直径偏小(造成轴承温度过高); 20、轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑); 21、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大); 22钢球、滚道磨损(磨不合格或产品有碰伤); + |
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