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【镍对性能的影响】镍对奥氏体不锈钢特别是对铬镍奥氏体不锈钢力学性能的影响，主要是由镍对奥氏体性的影响来决定，在钢中可能发生马氏体转变的镍含量范围内，随着镍含量的，钢的强度而塑性，具有奥氏体组织的铬镍奥氏体不锈钢韧性（包括极低温韧性）非常优良，因而可作为低温钢使用，这是众所周知的，对于具有奥氏体组织的铬锰奥氏体不锈钢，镍的加入可进一步其韧性。镍还可显着奥氏体不锈钢的冷加工硬化倾向，这主要是由于奥氏体性增大，以至了冷加工中的马氏体转变，同时对奥氏体本身的冷加工硬化作用不太明显，不锈钢冷加工硬化倾向的影响，镍奥氏体不锈钢冷加工硬化速率，与钢的室温及低温强度，塑性的作用，决定了镍含量的有利于奥氏体不锈的冷加工成 铬镍奥氏体不锈钢中的δ铁素体，从而其热加工性能，但是，δ铁素体的对这些钢种的可焊接性不利会增大焊接热裂纹丝倾向，此外，镍还可显着铬锰氮（铬锰镍氮）奥氏体不锈钢的热加工性能，从而显着钢的成材率，在奥氏体不锈钢中，镍的加入以及随着镍含量的，钢的热力学性，因此奥氏体不锈钢具有更好的不锈性和耐氧化性介质的性能，且随着镍含量，耐还原性介质的性能进一步.值得指出，镍还是奥氏体不锈耐许多介质穿晶型应力腐蚀的重要元素，在各种酸介质中镍对奥氏体不锈钢耐蚀性能的影响，需要指出，在高温高压水中的一些条件下，镍含量的钢和合金的晶间型应力腐蚀性，但是这种不利作用会由于钢及合金中铬含量的而减轻或受到.随磁卡奥氏体不锈钢中镍含量的，其产生晶间腐蚀的临界碳含量，即钢的晶间腐蚀性，至于对奥氏体不锈钢耐点腐蚀及缝隙腐蚀的性能，镍的作用并不显着，此外，镍还奥氏体不锈钢的高温抗氧化性能，这主要与镍了铬的氧化膜的成分，结构和性能，并且镍含量越高越有害，这主要是由于钢中晶界处低熔点硫化镍所致，一般来说，简单的铬镍（及铬锰氮）奥氏体不锈钢仅用于要求不锈性和耐氧化性介质（比如 等）的使用条件下，钼作为奥氏体不锈钢中的重要合金元素加入到钢中使其使用范围进一步扩大，钼的作用主要是钢在还原性介质

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　　RoyHill计划在2017年初实现5500万吨的年度产量目标。巴西矿业巨头淡水河谷大力的“卡拉加斯S11D项目”预计将于今年12月如期投产，该项目年产能高达9000万吨。因此铁矿石市场整体过剩的情况并未根本改变，淡水河谷2 7年产量目标为3.6-3.8亿吨。

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XM-7产品品牌：德国ThyssenKrupp/冶金NSC/瑞典assab/美国ATI C    
XM-7主要规格：    
XM-7管材系列规格：外径φ1.0-φ160 壁厚φ0.25-φ45
XM-7板材系列规格：厚度1MM-100MM
XM-7圆棒系列规格：直径φ1-φ500
X br /> XM-7线材系列规格： 厚0.05-3.00
XM-7非标特殊产品可按客户要求生产/加工
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　　配煤炼焦这块，除了高挥发的煤种相对较为充裕，但焦煤肥煤还是比较紧张，上游开工比较低，焦化厂采购意愿比较强。目前冬储预期很强，都看好下半年的市场。近期汽车运量做，从55吨到49吨，对运输有比较大影响，平摊到吨煤运价，或价格上涨。
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XM-7不锈钢重量简易计算公式
不锈钢板每平方米重量(kg)计算公式：比重×厚度(mm) ×宽度（m）长度(m)
厚(mm) ×(外径—壁厚)(mm)
厚(mm) ×(外径—壁厚)(mm)
米
不锈钢铬钢：直径×直径×0.00609：公斤／米
不锈角钢：宽度×厚度×0.015：公斤／米
不锈槽钢：宽度×厚度×0.015×2：公斤／米

　　沈文荣指出，去产能、去库存必须进一步鼓励钢铁产品“走出去”，钢铁是具有市场竞争力的行业之一，不仅要鼓励高附加值产品出口，而且要鼓励高、中、低端钢铁产品都走向市场，有市场有效益的产品就是“高附加值”。

　　相对于动力源汽车，由于额外动力电池、电机等部件，整车重量，推进新能源汽车轻量化技术，抵消新能源动力的额外的挖掘新能源汽车节能减排效果，切实新能源汽车的优越性。四是了层面的支持，《制造2025》要求2025年新能源车油耗达到 水平。

　　上周，部分原料品种价格冲高回落，进口铁矿石价格小幅下跌，但钢厂利润逐渐修复，高炉开工率仍保持高位；焦炭价格继续下跌，供应紧张局面进一步缓解；炼焦煤市场稳中有跌；铁合金各品种价格以上涨为主各主要品种价格变动如下：　　进口铁矿石价格先涨后跌　　上周，进口铁矿石价格先涨后跌，外盘价格基本与前一持平，港口现货矿价有10元/吨~30元/吨的跌幅由于唐山地区环保趋严，且港口运输受阻，当地钢厂铁矿石采购意愿下降，小幅块矿、球团矿用量南方地区钢厂仍保持较高开工率，部分库存不高的钢。