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刨槽成型就为“U”型，不允许呈“V”型，由刨槽到两侧槽壁呈圆滑过渡，槽壁呈平滑状。气刨前要检查电源极性，根据碳棒选用并调整好电流，调整碳棒伸出长度，调好出风口，使风口对准刨槽。刨削时，先打风阀随后引燃电弧，在垂直位置气刨，应由上向下。左右，伸出长度80~100mm，碳棒中心线应与刨槽中心线重合，否则刨槽形状不对称。地铁隧道堵漏工程公司

沉井堵漏公司 的锚索孔直径Ф110～130mm，终孔直径ФllO～91m。钻孔过程中，详细记录发生的各种情况，如钻进速度、回水颜色、卡掉钻等异常情况，按要求填写钻孔原始记录，当发现遇断层破碎带或有失水现象时，应先对其进行灌浆，待凝后再继续钻进。
电缆桥架水平敷设时，应按荷载曲线选取跨距进行支撑，跨距一般为1.50～3米；垂直敷设时其固定点间距不宜大于2米。电缆桥架水平敷设时，应按荷载曲线选取跨距进行支撑，跨距一般为1.50～3米；垂直敷设时其固定点间距不宜大于2米。直线段钢制电缆桥架长度超过30m、铝合金或玻璃钢制电缆桥架长度超过15m设有伸缩节；池底裂缝堵漏工程施工

混泥土断裂缝堵漏施工厂家管网冲洗的水流速度不小于3m/s，冲洗的水流方向应与灭火时管网的水流方向一致，达到水质无污浊物清彻为合格。保温施工工艺详见《建筑设备施工通用图集》（91SB1）。支吊架的位置以不妨碍喷头喷效果为原则。吊架与喷头的距离，应不小于300毫米；距末端喷头的距离不大于750毫米。

地下车库堵漏施工单位焊接结束后，焊工必须对其外观质量进行自检，焊接（管道）施工员必须用焊缝检查尺对焊缝进行外观检查。其要求必须符合G 236-98中表11.3.2中的Ⅳ级要求。质量不符合要求，必须进行返修，但返修次数不超过两次。如作超过规定次数的返修则应通知现场焊接施工员找出原因，订出返修方案，方可返修。如再不合格，就需割掉重焊。
池底裂缝堵漏专业队伍主楼及裙楼各层照明线路及动力线路在竖井内沿电缆桥架敷设。主楼、裙楼强电竖井电缆桥架选用100 楼各层综合布线、电视干线、消防报及联动干线均在弱电竖井内沿电缆桥架敷设， x200。照明线路、插座线路，由强电竖井配电箱引出在公共走道内走强电线槽。

以扭力搬手均匀地（按对角线的顺序）将四周的螺丝分三遍拧紧，20螺钉的拧紧力矩是580\m，遍用200\m，第二遍用300\m，第三遍580\m，拧完后所有螺丝检查一遍，确认牢靠为止，为了保证螺丝正常工作，丝扣上应涂满油脂，但不得涂润滑油和含二硫化钼的润滑脂，拆亦须分若干步沿对角线方向均匀地拆松，若胀圈卡死，可用小锤敲击里圈或用螺低档拔松外圈。凉水塔堵漏施工厂商
线槽规格为200x150。综合布线、有线电视、保安监控线路、消防线路由弱电竖井引出在公共走道内走封闭式耐火金属线槽，线槽规格为250x150。强电线路、弱电线路在各房间内均穿管暗敷。主楼的强弱电线槽均走公共走道的内侧距内墙0.6米。占用高度均为在梁下面的高度。水、电走在一个平面内，电走公共走道内侧，水走公共走道外侧。池底裂缝堵漏专业公司
左右二导轨中心距的允差不大于±10mm。左右二导轨顶面的高差不大于二导轨中心距的1/2000。导轨接头的错位允差，其顶面偏差不大于0.5mm，侧面偏差不大于0.5mm。上导轨标高必须以回程刮板的顶部至水面距离为50±3mm为准。主链的各轮轴二端轴承的基础螺栓，应与土建钢筋焊接后进行二次灌浆。地下人防堵漏施工公司

带水带压堵漏施工队伍敷设在竖井、吊顶、通道、夹层及设备层等处的线槽应符合有关防火要求。本阶段为整个工程的重中之重，穿线缆、箱盒及器具、灯具都在此阶段完成。管路检查，清点出线口位置、数量无误后始扫管。考虑导线（电缆）截面大小，根数多少，将导线（缆）与带线进行绑扎，绑扎处成平滑锥形状，便于穿线。
桥面堵漏工程施工根据设计院的相应管路的设计流量值对流量平衡阀进行流量设定，全部设定好以后，只需要使用流量测试计算机“OV-DMC”对系统中的几个点进行进一步的确认即可。对于无流量平衡阀的支管或末端设备，可在室内参数测试时，根据设备的出风参数，通过对进出水阀门的调节，使其达到设计要求。

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