|
||||
P1盘面行星式减速机 有一个振动大的电机拆后,轴承内油脂变成了银灰色(原来是乳白色),是什么问题引起的?轴承油脂变色是不是正常的,油脂变成什么颜色是正常的?变成什么程度是正常的.有的轴承油脂也变色,由乳白色变成褐色,而且变色的部位是滚动体周围,这是什么原因?如果变成银灰色是由于配合紧,游隙小,摩擦大造成的,但同一轴承有外圈跑圈的现象.这又是为什么呢?润滑脂在轴承中变色的情况是有的,即使不放在轴承里,也会变色。这是因为:,润滑脂存在氧化问题。 南大郭乡武汉出:步进式NB115-020-S1-P1盘面行星式减速机 行星减速机轴承选择有哪些因素呢? 1、环境因素 行星减速机的工作环境是什么样的,减速机的设备是在室内工作?还是在室外工作?尘土,杂质能否进入?周围的环境温度是高还是低?轴承位置有加热或冷却装置么? 2、生产因素 此次产品是大批量生产,还是少量个体生产? 3、润滑因素 轴承润滑油的工艺程序有没有确定,是循环油润滑还是其它?有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何? 4、载荷因素 作用在齿轮和轴承上的载荷有多大?输入的扭矩是多大?除了齿轮施加力以外,还有没有其它的力 5、轴承轴的布置因素 轴是水平布置,还是垂直,倾斜的布置?在运行过程中轴是否? P1盘面行星式减速机 12, 伺服电机的码盘部分可以拆吗? 禁止拆,因为码盘内的石英片很容易破裂,且进入灰尘后,寿命和精度都将无法保证,需要专业人员检修。 13,步进和伺服电机可以拆检修或吗? 不要,让厂家去,拆后没有专业设备很难回原样,电机的转定子间的间隙无法保证。磁钢材料的性能被破坏,甚至造成失磁,电机力矩大大下降。 14,几台伺服电机可以作同步运行吗? 我们的产品是可以的。 15,伺服控制器能够感知外部负载的变化吗? 我们的产品是可以的,如遇到设定阻力时停止、返回或保持一定的推力跟进。 16,可以将国产的驱动器或电机和国外 的电机或驱动器配用吗? 原则上是可以的,但要搞清楚电机的技术参数后才能配用,否则会大大降低应有的效果,甚至影响长期运行和寿命。向商咨询后再决定。 17,使用大于额定电压值的直流电源电压驱动电机安全吗? 精细行星减速机准确的装置、运用和保护减速机,是保证机械设备正常工作的重要环节。因而,在装置行星减速机时,请有必要严厉按照下面的装置运用有关事项,认真的装置。 步:承认电机和减速机是不是完好无损,而且查看电机与减速机相衔接的各部位尺度是不是匹配。 第二步:旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,进内六角旋紧。以后,取走电机轴键。装置前还要将电机输入轴、凸台及减速成机衔接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦洗洁净。 第三步:将电机与减速机成自然衔接。衔接时有必要保证减速成机输出轴与电机输入轴同心度共同,且二者外侧法兰平行,这样能延伸运用寿命,并取得抱负的传动功率和较低的噪音。别的,在装置时严禁用铁锤等击打,避免轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。必定要将装置螺栓旋紧以后再旋紧紧力螺栓。 第四步:减速机装置后用手滚动应灵敏,无卡滞现象。机前应紧固各联接螺钉,空载试车应不少于2小时,工作应平稳、无冲击、振荡、杂音及漏油现象,发现时应及时扫除。运用时应定时查看各紧固件是不是松动,保证正常工作。 南 1盘面行星式减速机 + -25-S2-P2 动静摩擦系数基本相同,启动阻力小,低速运动平稳性好,精度高,微量位移准确,磨损小,精度保持性好,寿命长。其缺点是抗震性差,对防护要求高。滚动导轨尤其是直线滚动导轨,近年来被大量采用,随着数控机床往高速化发展,线性导轨应用越来越广泛。压导轨机床上使用的液压导轨主要是静压导轨。静压导轨通常在两个相对运动的导轨面间通入压力油,使运动件浮起。油压能随着外加负载的变化而自动调节,以保证导轨面间始终处于纯液体的摩擦状态,所以,以静压导轨的摩擦系数,功率消耗小。 |
|