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事实上,随着战略的稳步推进,作为古丝绸之路起点的陕西正在迎来新的历史机遇。今年5月份,丝路通关一体化改革启,陕西未来向西将可打通经过新疆连通中亚直达欧洲的陆上物流大通道,向东则可畅通经过山东直达日韩,远赴欧海上物流大通道;借助西咸空港保税物流中心建设,发展临空经济,形成空中丝绸之路。陆海空、立体化的交通物流通道的形成,将为陕西构建的放格局奠定更好的基础。一带是主体,一路是支撑。这其中,物流基础网络主骨架建设和节点微循环 一公里优化并举尤为重要。物流与采购联合会副会长贺登才表示,只有保障大运量、长距离物流通道的畅通和可达,同时注重消除枢纽节点对外衔接 一公里瓶颈问题,才能限度上发挥交通对物流的支撑作用。创新技术构建集约的服务贺登才表示,《意见》既针对交通运输在物流业发展中的短板和瓶颈问题进行补强,又充分结合物流业未来发展需求,积极拓展服务领域,鼓励发展新兴业态,主动谋求与物流链、产业链深度融合,强化部门间、区域间、各种运输方式间的协同发展,构建集约的服务。
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