|
||||
双级行星减速器 还应注意;蒸馏水应在蓄电池处于充电状态时加入,以保证电解液混合得更加均匀;液面不可过高,以防止在充、放电时电解液外溢。及时壳盖上的黄白色糊状物蓄电池壳盖上的黄白色糊状物,是由于蓄电池壳盖和极桩周围溅有硫酸溶液,使电极桩处受到电化学腐蚀的结果。其中白色物质为硫酸铅,黄色物质为硫酸铁,腐蚀性甚强,且电阻很大,若处于导线接触处,将形成很大的接触电阻,造成导电 。为此,要经常用碱水,也可用1%的苏打水或1%的 溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液,使其表面经常处于中性。 如何选择行星减速机 1.在选择行星减速机时,首先要确定减速比。 2.确定减速比后,请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩,同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速,体积小的减速机成本相对低一些。 3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高,成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高,不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命 4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套,电机太重,长时间运转会损坏减速机的输入法兰。 如果在减速比搭配中,不得不使用大减速比单级,就会使得它的输出力矩变小。从图B-3同样可以看出,如果把1/3减速比放在级,因为电机转速高,中心齿轮节园半径已大,那么线速度必然高,振动和噪声也会比较大。行星齿轮箱的内部传动结构还有一些不同的方式,但上述是目前 常见的一种。 7.2:精度概念:(backlash) 行星减速机精度通常以回转背隙(backlash)指标为衡量标准,也有称为空回,回转侧隙等。各个厂家生产的减速机,其指标不完全相同,测试手段也不完全一致。基本测试方法为:输入端固定,在输出端,以3%额定载荷单方向加载,标记输出轴转角,然后以同样手段反方向加载,标记输出轴转角,两个转角差值即为该减速机的背隙。 减速器分类 以下是常用的减速机分类: 1、摆线减速机 2、硬齿面圆柱齿轮减速器 3、行星齿轮减速机(车间现用) 1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。从演示中可以看出,此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。 行星齿轮减速机行星齿轮减速机 4、软齿面减速机 5、三环减速机 6、起重机减速机 7、蜗杆减速机 8、轴装式硬齿面减速机 9、无级变速机 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以的很大。但价格略贵。 +< 00-S2-P2 5-40-S2-P2 |
|