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行星减速箱 通过以上多数情况下可以解决应急拆、装工作,而且经改制的扳手可以留作以后使用。巧拆轴承座圈W4一6挖掘机打气泵(SKI一82型)的连杆轴承常易损坏,损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下,因外圈坚硬用钢锯锯时易打滑,而硬打硬敲又易使连杆损坏。这时,可将连杆夹于台钳上,选用重型套筒扳手中的套头,一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈,另一侧用比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面,然后逐渐加力夹紧台钳,这样轴承外圈就会慢慢被压出来。 拥政街道 114.3外观美行星减速箱 行星减速机在设计时要考虑以下要求: 一、行星减速机设计时原始和数据。例如:原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。 二、初定各项工艺方法及参数。 三、选定行星减速机的类型和形式。 四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。 五、确定传动级数。依照总传动比,确定传动的级数和各级传动比。 六、整体方案设计,要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。 七、要确定齿轮渗碳深度。 八、要确定行星减速机的附件。 九、冷却润滑的计算。 十、要选定行星减速机的类型和方式。 一般情况下行星减速机是配伺服电机和步进电机使用,为了提升电机的扭矩,减少成本。 拥政 5-114.3外观美行星减速箱 2. 齿轮的润滑 在齿轮传动装置中的齿轮润滑问题是发展微型行星齿轮传动的一个极重要的问题。许多从事摩擦学研究的学者正在致力于更好地解决这个问题。而对于微型行星齿轮传动的润滑问题就显得更加重要。据有关文献阐明,在一般传递动力的齿轮减速器中,齿轮减速器的主轴直径越小,则其运转的摩擦扭矩在全部功率损失中所占的比例就越大。可是,在微型机器中,要地测定非常小的摩擦扭矩却不是一件容易到的事。但微型行星齿轮减速器的摩擦扭矩在其全部功率损失中所占的比例可以推算出来,是会有所增大的。目前,人们特别关注于微型摩擦学领域中的研究工作,期待着在不久的将来它能有效地解决微型行星齿轮减速器的润滑问题,为使该微型行星齿轮减速器走向实用化起着巨大的推动作用。 目前,人们正在进一步地展新的研究工作,以便使微型行星齿轮减速器进一步实用化和更加微小化。而且,可以期待着:微型行星齿轮减速器今后一定会有所发展和在机械工程上成功地获得广泛应用。 精密行星减速机常出现的问题及解决方法 行星减速机主要以体积小,高精度,传动效率高等诸多优点标配套伺服电机、步进电机使用,在保证精度传动前提下,达到增大扭矩、降低速度。为了更好帮助广大用户使用精密行星减速机,本文主要从三大块分析精密行星减速机常出现的问题,及如何作出相对应的解决方案: 一、 减速机过热 精密行星减速机过热可以从四个小部分来观察:(1)、超负荷运转----调整到适当的负荷(2)、 油封过度摩擦---在油封处滴润滑油(3)、 输出轴与传动装置连接不当---调整至适当位置(4)冲击负载过大---更换较大型号减速机 二、 减速机噪音 出现噪音也可以从以下四个小部分来观察:(1) 超负荷运转---调整至适当负荷2)轴承损伤或间隙过大---更换轴承3)螺栓松脱---旋紧螺栓(4) 传动装置固定不好---固定传动装置 三、 减速机不转 精密行星减速机出现不转是,可根据下面 :(1)齿轮磨损---更换齿轮(2)马达损坏---修复马达(3)配线错误---依指示配线(4)冲击负荷过大---更换较大型号的减速机 以上介绍是减速机常出现的问题及相对应的解决方案。 拥政街 -114.3外观美行星减速箱 无论使用多么高性能的轴承,如果使用不当,则不会得到预期的高性能。有关NSK轴承的使用注意事项有以下几条:保持外球面轴承及其周围清洁。即使是眼睛看不到的小尘埃,也会给NSK轴承带来坏影响。所以,要保持周围清洁,使尘埃不致侵入轴承。小心谨慎地使用。在使用中给与外球面轴承强烈冲击,会产生伤痕及压痕,成为事故的原因。严重的情况下,会裂缝、断裂,所以必须注意。使用恰当的操作工具。避免以现有的工具代替,必须使用恰当的工具。 |
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