|
||||
1-D1-S8非标行星齿轮箱 针对国内高空作业产品与国外产品的差距,行业给出了较为客观的分析:国内高空作业行业应向以下几个方面发展。产品多样化发展l)臂架形式:折叠臂式高空作业由于市场保有量大、用户熟悉、价格低廉、维护简单等优势仍然会成为市场主流产品;既有折叠臂式跨越障碍能力,又有伸缩臂式操作简单、作业效率高的优点,在特殊领域和大高度上具有无比优势。作业高度:随着城市发展,道路照明、建筑物维护等要求高空作业能够达到的作业高度越来越高,平时维护或应急抢修,3m以下的高度一般可有多种法解决,但超过3m后,随着高度的增加,尤其是超过5m后,一般只有靠多功能高空作业解决,因此大高度将是高空作业的主要发展方向之一。轻量化和小型化:由于城市空间和场地狭窄、地面承重能力差异大,要求高空作业具有外形尺寸小、总重量轻的特点,因此高空作业必须朝着轻量化、小型化的方向发展,产品技术高新化,大量采用新技术和新结构,逐步执行标准,以降低整车重量、整车高度,增大作业幅度、工作斗承载能力。臂体截面从矩形为六边形或多棱形,甚至采用U形截面,这些已经普遍应用在汽车起重机上,随着工艺提高和成本降低,将推广使用到高空作业上。高强度、低重量和高耐腐蚀性的铝合金工作斗将成为主流配置,载重也会增加双作业载荷或多作业载荷机型也将陆续面世,以适用不同作业情况。安全控制上向 水平看齐,安全控制更加完善,双冗余控制将成为标准配置,基于CAN总线的智能化控制系统将成为主流。节能环保技术将更多应用,全电驱动底盘高空作业将随着新能源汽车技术的成熟在城市市政领域得到快速发展。产品进步化大力发展标准化、部件化喷漆装配,使之成为各生产厂家的标准生产模式;提高和后工艺水平,提高产品装配水平和表面质量能有效提高产品的可靠性;电气系统采用汽车或其它设备的产品配置和接线方法可有效提高电气系统的可靠性。 行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮,介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间;行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时,可带动行星齿轮自转,并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转,游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。 行星减速机尽量选用接近理想减速比。减速比=伺服马达转速/行星减速机出力轴 行星减速机转速扭力的计算: 对行星减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的扭矩值,是否超过行星减速机之负载扭力。 行星减速机选型及注意事项: 适用功率通常为市面上伺服机种的适用功率,行星减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上。 三、同步发电机转子为什么要通入直流励磁电流,而不通入交流励磁电流? 按工频50HZ考虑,转子通入直流励磁电流,可在定子绕组中感应出50HZ电势。 转子通入交流励磁电流后,可为正向与反向两个旋转磁场,正向旋转磁场旋转速度与转子旋转速度迭加,在定子绕组中感应出100HZ电势;反向旋转磁场旋转速度与转子旋转速度抵消,与定子绕组相对静止,不产生电势,但定子磁通中出现直流分量,可能饱和。 040-P1-P2 |
|