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C722电压保持在7.5V。3当Y再次输出高电平时,C722又被充电到1 5(7.5V)充电。C715=8.75V。当Y再次输出高电平时,此时C715两端的电位为:左边:5V,右边:13.75V 5V,C715由于对C719充电,电压变为11.875V。此时+15V_ALWP电压是11.875V。
用途:
结构: 9.5(Ω/km) 工作电容:52±4PF/km
绝缘电阻:大于10000MΩ.km
1. 对绞绝缘线芯2.聚酯薄膜3.铝箔4.纵放铜丝5.护套 CPEV 5*2*0.9 外径11.5mm 护套厚度1.3mm定子绕组三角形运行的电动机,其每相绕组承受的相电压即电动机的额定电压(电源伐电压),若错接成星形,每相绕组上电压下降至原电压的1/3,电 =220伏,导致电动机的转矩将减小到额定转矩的(1/3)=1/3,此时如果电动机仍带上额定负载运行为了克服负载的阻力矩,要求星形接法的转矩与三角形接法的转矩一样,这样势必造成电机定子电流增加,从而导致电机过载发热长时间运行同样会烧毁,功率因数和效率也会下降。或许大家会问:今天的话题是不是与电工作业安全不相关?交通安全和电工作业有什么关联?很多年来,我一直也是认为只有触电风险、违反纪律(调度纪律、劳动纪律等)与我们电气作业者息息相关。就像学习2017年“8.10”陕西安康京昆高速“810”特别重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故时,我只是认为那只是个遥远的“故事”:(“810”)“大客车驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙,亊敀车辆驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。 |
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