|
||||
G14低振动行星变速机 生产工艺独特在产品结构确定后采用何种工艺进行生产是目前经济活动中至关重要的,它直接关联了产品的生产成本和生产效率,同时又反过来对产品的结构设计、材料的选择提出工艺上的要求。内筋嵌入式衬塑钢管采用独特的机械拉拔复合工艺,通过对金属管的缩径压迫内层塑料管,使两种五金材料产生 性合理过盈,加之焊管内表面独特设计的花纹内筋对塑料管外表面的嵌入作用,以及塑料管复合前的物理和化学改性,使得内筋嵌入式衬塑钢管具有不分层、不缩管,长期使用有保障的技术特点。 2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和性,有效减少润滑油漏。 减速机四大使用技巧: 一、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。 二、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难.注意:要切断传动装置电源, 时后,应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换.一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油.减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。 四、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。 如何衡量蜗轮减速机是否添加润滑油 蜗轮减速机的使用很是常见,但是很多用户都不清楚蜗轮减速机油量要加多少才为适合,在什么情况下添加蜗轮减速机润滑油,有的用户甚至都不清楚是停止状态下还是运行的状态下衡量油量。就这一问题下面小编详细为大家介绍一下: 请遵守并根据说明书来添加油量,油量添加至油窗的2/3位置,这个数据是在停机状态下的,不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中,其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转,如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话可能是满的,也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能没有什么润滑油了。 因此在蜗轮减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大,建议在蜗轮减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的润滑油。 + |
|