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温伺服减速箱 原因分析及解决方法针对送风机轴承座漏油问题,应用加装一套负压装置进行改造来消除轴承座漏油。负压抽油装置将油吸入送风机进口风道,虽解决了润滑油漏油污染送风机轴承座和地面问题,但油被抽入送风机,润滑油存积在送风机机壳内造成送风机叶轮污染,润滑油使用量增加,补油更为频繁。通过迷宫式密封、排气帽、加装机壳毛毡密封等措施,虽然取得了一定的效果,但未从根本上解决漏油问题。经过长时间观察,可发现将轴承座上的加油孔盖拧下后有很强的气流从轴承座内流出,气流压力较大,轴承座内润滑油随强气流飞出,用油壶(不用漏斗)往轴承座内补油时,油被气流成倒抛物线形飞出。 以精立业工业机电:直连式MF090L3-75超高温伺服减速箱 解决措施:提高齿轮的强度,齿轮的精度,降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性, 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。 以精立业工业机电:直连式MF090L3-75超高温伺服减速箱 1) 同步电动机通电后,不能启动。 同步电动机接通电源后,不能启动和运行,一般有以下几方面的原因:(一)电源电压过低,由于同步电动机启动转矩正比于电压的平方,电源电压过低,使得电机的启动转矩大幅下降,低于负载转矩,从而无法启动,对此,应提高电源电压,以增大电机的启动转矩。(二)电动机本身的故障 检查电动机定、转子绕组有无断、短路,焊和连接 等故障,这些故障都使电机无法建立起额定的磁场强度,从而电动机无法启动;检查电动机轴承有无损坏,端盖有无松动,如果轴承损坏或端盖松动,造成转子下沉,与定子铁心相擦,从而导致电机无法启动。对定、转子绕组故障可用低压摇表,逐步查找,视具体情况,采取相应的方法,对轴承和端盖松动故障,每次车前都应盘车,看电动机转子转动是否灵活,如轴承(或轴瓦)损坏,应及时更换。(三)控制装置故障 此类故障多为励磁装置的直流输出电压调整不当或无输出,造成电动机的定子电流过大,致使电机过流保护动作或引起电机的失磁运行,此时,检查励磁装置的输出电压、电流是否正常,电压、电流波形是否正常,如电压或电流波形不正常,为了节省时间,更换备用触发板。(四)机械故障 如被拖动的机械卡住,也可能造成电动机不能启动,此时应盘动电动机转轴,查看转动是否灵活,机械负载是否存在故障。 由于利用内啮合和几个行星轮分担传递载荷,行星减速机具有结构紧凑,体积小重量轻,背隙小、精度较高,传动比大,使用寿命很长等优点,额定输出扭矩可以的很大。而且价格适中。有直齿和斜齿两种。 以下用一个两极传动的行星齿轮箱来介绍其原理,旋转的输入小齿轮带动与之啮合的3个行星齿轮进行公转运动。而其公转运动,通过行星轴传至前段支架。此时,前段支架的旋转方向与输入旋转相同。与前段支架相连的后段小齿轮成为后段减速部的输入,与前段减速部相同,带动后段行星齿轮进行公转运动。而其公转运动传至用输出轴承支撑的后段支架再输出。由此可见,输出轴和输入轴同轴而且转向也相同。 通常生产厂家会回避单级速比过大,原因是大速比下行星减速机能输出的扭矩明显小于同级的较小减速比。而这是由减速机本身结构引起的,可以很清楚看出,减速比为10的时候,中心太阳轮的直径比同级的其他减速比小得多,当然能输出的扭矩也小得多。 以精立业工业机电:直连式MF090L3-75超高温伺服减速箱 0-S2-P2-L2 在复杂地层进行跟管钻进施工时,选择的钻进参数应以低转速、低给进压力、高上返风速为原则,施工操作过程中应根据所钻进地层中岩石的硬度、松散程度、含水量等因素控制钻进速度,当钻遇到特别松散或较大裂隙的地层时,尤其要降低给进速度和给进压力,反复进行排渣清孔。在具体的施工操作中还应注意以下几个方面:钻具下孔前应检查潜孔冲击器、跟管钻具、套管及套管靴连接是否牢固,偏心钻头转动是否灵活,通风是否顺畅。钻进过程中应注意观察套管的跟进情况及孔内排粉情况,每钻进.3~.4米应强孔排粉,以保持孔内清洁。 |
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