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　　目前，宝钢和武钢在产品上绝大部分相同，都是以碳钢板材为主的钢铁企业，也都把汽车用钢作为自己的战略产品。从技术上来看，在汽车用材领域，宝钢要于武钢，在电工钢领域武钢起步则比较早，技术储备方面可能略胜一筹。

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　　这一逻辑显然并不符合当前市场的现状，也就是产能过剩并不是引起钢价下跌的主导因素。这一观点在之前的文章之中已经有所阐述。当然钢厂减产之所以没有达到实现价格上涨甚至止跌的原因是由于限产并未能带来供给市场的实质性改变。

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　　14年18家公司中仅有2家出现亏损，亏损面仅为11%。截至15年11月，水泥行业实现收入8080亿元，同比下降9.6%。有 月，8651家规模以上有 %，比2014年增长5.5%。

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　　理的相关部署，为了帮助耐火材料会员企业更好地了解《指南》的内容及所涉及的相关技术问题，引导会员企业认真履行社会责任，响应号召积极实施环保治理措施、投资配置符合排放要求的环保装备，配合主管部门强化环保治理，耐火材料行业协会组织召开了《重污染天气重点行业应急减排技术指南（2020版）》解读及相关问题技术交流培训视频会议为了配合相关规定，山西省、河南省、山东省、辽宁省纷纷大气污染治理方案，实施绩效分级差异化减排经过全行业的共同努力，行业获生态部“绩效评级。

　　文献 强调说，铝材料生产与汽车厂商要重点突出“合作”二字，对于铝工业来说，上下游产业的合作非常重要，在汽车领域扩大铝的应用不仅节能减排，同时也是化解电解铝行业产能的重要工作，所以未来铝工业要把如何与下游企业合作推进铝应用作为关键工作。