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38-180轴向行星齿轮箱 气动工具在使用前后均需加以润滑。空气马达部分的润滑-空气马达需每日润滑,但次数不要太多。润滑前请先将工具自高压区空气源拔下。将工具自高压区拔下。压下同时从进气头加入3~5c.c气动工具专用油。将工具接上高压空气源,并在排气孔罩上碎布或毛巾。启动工具,正,逆转各2~3秒,当高压气接上操作后,润滑油会从后排气孔排出。冲击架组部分的润滑(黄油)冲击架组需每星期作一次润滑保养。 店头镇 180轴向行星齿轮箱 二、直齿轮 直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮,它们用于传递两平行轴间的动力和运动 38-180轴向行星齿轮箱 P系列行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。 减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。 产品说明: 1、P系列行星齿轮减速机采用模块化设计,可根据客户要求进行变化组合, 2、减速机采用渐线行星齿轮传动,合理利用内、外啮合、功率分流, 3、箱体采用球墨铸铁,大大提高了箱体的钢性及抗震性, 4、齿轮均采用渗碳淬火,得到高硬耐磨表面,齿轮热后全部磨齿,降低了噪音, 提高了整机的效率和使用寿命。 5、行星减速机P系列产品有9-34型规格,行星传动级数有2级和3级。 减速比: 25~4000r/min(与RX、R、K系列组合可达到更大速比) 电机功率: 0.4-12934kW 形式: 1、底脚 2、法兰 3、扭力臂。 出轴方式: 1、实心轴 2、渐线花键实心轴 3、线花键空心轴 4、带胀紧盘空心轴 行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围宽,精度高,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。 衡量行减速机性能的几个关键技术参数是:减速比,平均寿命,额定输出扭矩,回程间隙,满载效率,噪音,横向/径向受力和工作温度。 输出转速与输入转速的比值。 级数:太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系,如减速机内只此一个轮系,我们称为“ ”。为得到较大减速比,需多级传动, 平均寿命: 指减速机在额定负载下,输入转速时的连续工作时间。 额定输出扭矩: 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙: 将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。 润滑方式:行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率: 指在负载情况下,减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少,整体性能好。 噪音:单位是分贝(dB)A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米距离时测量的。 店 8-180轴向行星齿轮箱 液压泵站系统中液压油缸在长期使用之后,有可能发生推力不足以及速度下降等情况,我们针对以下五种常见的问题提出相应的解决法,希望能帮到广大用户:问题内油泄漏太多:解决方法:寻找液压泵站系统中油缸的泄漏部位,紧固各接。问题液压泵站缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加。解决方法:是放 封,以不漏油为限校直活塞杆。问题由于工作时经常用工作行程的某一段,造成油缸孔径直线性 ,致使液压油缸两端高低压油互通。判断导致内燃机气缸压力不足的故障部位内燃机气缸压力不足,通常表现为内燃机不易启动、工作无力、功率下降、耗油量增加,以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不足的部位有:气缸垫烧蚀、气门关闭不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过甚等。那么,怎样用压缩空气来判断造成故障的具体部位呢?其方法和步骤是:将被测缸的活塞转到压缩上止点;将变速器挂上高挡或使用手制动,如果机器是带变矩器的,则可用撬棍撬住启动齿圈,使曲轴不能旋转;拆下喷油器,从孔引入.8MPa的压缩空气。 |
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