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50双级行星式减速器 轴承温度过高有以下几方面。检查节能球磨机各部位的润滑点,所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致。检查节能球磨机润滑油及润滑脂是否变质。检查节能球磨机润滑管路是否有堵塞,或是润滑油没有直接进入润滑点,油量不足引起发热。节能球磨机轴瓦的侧间隙过小,轴瓦与轴的间隙过大,接触点过多,不能形成轴瓦上的均匀油膜。节能球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少,过多形成滚动体搅动润滑脂产生热量,并且热量不易散出。过少润滑 ,应按规定加足油量,一般为轴承空隙的1/3~1/2较适当。 行星减速机在机械装置的作用概述: 众所周知,一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机装置和工作机构。此外,根据机器工作需要,可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。机械行星减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。 行星减速机的专业术语 减速比:输入转速与输出转速之比。 级数:行星齿轮的套数。一般可以达到三级,效率会有所降低。 满载效率:在负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传递效率。 工作寿命:行星减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间。 额定扭矩:是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分,减速机的寿命为平均寿命,超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。 噪音:单位分贝dB(A),此数值实在输入转速3000转/分,不带负载,距离减速机1米距离时测量值。 回差:将输入端固定,是输出端顺时针和逆时针方向旋转,当输出端承受正负2%额定扭矩时,减速机输出端由一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙,也称“背隙”。单位是“分”,即一度的1/60。 在与世界 企业的合作与竞争中,我国减速机企业虽也存在一定优势,但多数还不成熟,极有可能在外资企业的多重优势冲击下而被超越。 随着十二五的持续演绎及 宏观政策的持续驱动,我国减速机产业仍将以趋缓的效益增势迈入2013年。此外,国内市场的国产化供给趋势已日渐显露,我国减速机行业在迎来广阔前景的同时,或将以逐步完善的发展基奠,始对减速机核心技术的争夺权;但在技术、结构、模式等发展层面的完善上,我国减速机行业还需要很长时间,这就表明在今后一段时期内,我国减速机行业或将以持续放缓的经济增速走完自我完善这篇大文章。 -K3-19DB19 V 3-28HB22 K3-19DC19 K3-14BL14 VRS-100 -19HB19 -K3-19HB19 -K3-28HA24 V 3-28HF24 K3-14HB16 K3-19DD19 VRS-100 -14BK14 -K3-14BK14 |
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