柳州城中阴角钢模板

【无锡继航钢材有限公司  】

在内圈装配时挤压成型，有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承，无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。GE-DEM1型内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，轴承装入轴承座后，在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。GE-DS型外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷（装配槽一边不能承受轴向载荷）。

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无锡继航钢材有限公司工商银行股份有限公司无锡人民东 995考虑电机惯性对构架强度的影响，在电机质心处建立一个节点，用刚性单元将该节点与电机吊座连接。共离散出244个节点，23553个单元，其中实体单元5136个，板单元18417个。荷计算及工况构架的运营静载荷计算参数如表1所示：3.1主要运营工况载荷3.1.1垂向载荷按照UIC615-4标准，主要运营工况的垂向载荷为：垂向载荷作用在侧梁的空气簧座上。2横向载荷根据UIC61标准，构架的横向载荷为：横向载荷作用在横向止档座上。3扭曲载荷扭曲载荷模拟线路扭曲情况下转向架构架的翘曲，作用于一系簧座处，且一个对角方向向上，另一个对角方向向下，根据文献[2],构架的扭曲载荷大小为：3.2主要组合计算工况考虑车体浮沉振动引起的垂向力的变化，取垂向力百分比=.2，考虑车体侧滚引起的垂向力的变化，取垂向力百分比=.1，根据UIC61标准，主要运营工况的组合工况如表2所示：4疲劳强度计算结果及分析铁路联盟UIC的研究组织使用Goodman疲劳强度曲线图法评估构架的疲劳强度。