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政策方面，十三五期间我国将进一步把物流业降本增效和服务 重大战略，作为降成本、补短板、推进供给侧结构性改革的重点任务，长期维持战略性看好互联网+流通变革继续深入，重点关注长期配置机会。物流/交通运输行业依旧是焦点，特别是行业 企业，在并购市场上表现出巨大的活力。而资本市场也将助力企业更快实现多方面的发展，为物流/交通运输企业带来更大的发展机遇。根据清科集团旗下私募通数据，5月份 并购市场共完成313起并购，其中披露金额的有251起，总金额约为178 万美元。份国内并购31起，占并购案例总数的96.2%，披露金额的案例242起，披露金额是158.99亿美元，占总金额的89.%。份金额的三起并购案例为：紫光股份收购华三通信（29.19亿美元），光大收购大新金融（12.89亿美元），中远太平洋收购中海港口（11.82亿美元）。曹琦佳认为，交通运输是一个规模优势显着的行业，行业整合已成为发展的常态，是实现规模效应、提升竞争力的有效手段。其中集运是交通运输中 规模优势的子板块，随着全球贸易额和货物运输量的迅速增长，全球尤其是的集运行业蓬勃发展，投资力度加大，我国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量 多、增长速度 的 。可从什么时候始，铁路物流已风光不再，大棚蔬菜的普及，大宗百货运输的减少，让铁路货场火爆的场面已经成为过往。铁路货场门庭冷落，这有时代发展的客观因素，也有铁路物流自身存在的不足。异突起的物流公司，如雨后春笋般出现在各个大中城市，小镇乡村，他们从铁路物流当时存在的不足着手，以其快速、方便、送货等优势占尽先机，在物流运输中后来居上。想想一边是手续繁杂、行规繁多、劳神费力，而一边是方便快捷、取送货、让你足不出户就把货物妥妥地送达目的地，你会选择哪边自然一目了然。

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