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-D1-S7环保行星减速机
交接箱的有架空式、落地式、交接间式等几种主要形式。架空式交接箱的具备下列条件时可架空交接箱:接入交接箱的配线电缆为架空方式;郊区、工矿区等建筑物 的地区;不具备落地式交接箱的条件。架空交接箱的步骤如下:立H杆上杆脚钉等附件工作交接箱箱体穿放成端电缆埋上杆铁管箱外气塞剩余操作和落地式交接箱操作相关部分相同2.落地式交接箱的具备下列条件可落地式交接箱:进入交接箱主干电缆在6对、交接箱容量在12对以上;地理条件安全平整,环境相对稳定;有建手孔与交接箱基座的条件,并且能与人孔沟通;接入交接箱的主干电缆和配线电缆为管道式或直埋式。


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小 齿轮的齿数之比,就是传动比。

1-D1-S7环保行星减速机

  在电机与减速机连接前,应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀,先将任意对角位置的螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的螺栓 逐个旋紧四个螺栓。 ,旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。
  减速机与机械设备间的正确类同减速机与驱动电机间的正确。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
  行星减速机扭矩计算
  行星减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(95%)



中空轴式蜗齿行星减速机加装一个斜齿轮减速器在输入端,组成的减速器可获得非常低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯单级蜗轮行星减速机具有更高的效率。而且振动小,噪音低,能耗低。
常见问题及其原因:(1)行星减速机发热和漏油,(2)蜗轮磨损,(3)传动小斜齿轮磨损,(4)轴承(蜗杆处)损坏。
1 行星减速机发热和漏油。蜗轮行星减速机为了提率,一般均采用有色金属蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使行星减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。
2 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,行星减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些行星减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑行星减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。

1-D1-S7环保行星减速机

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-K7-28FC22 V 7-19EB16
K7-28HA22
K7-28HB24
VRL-090 -19DE19
-K7-19DE19 -K7-14BJ11 V 7-19EB19
K7-19HF16
K7-19EC16
VRL-090 -14BM14
-K7-14BM14


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