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仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里,仅钢管用量(包括)就有1500吨左右,当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。另外,考虑到同一种船舶,要建造多艘,还有许多其他船舶,这样累计用量也就不少。 为了实现二者的优势互补,通过对模型参数进行不断和数据对比分析,河钢唐钢在原有的自动化炼钢的基础上,根据不同钢种对产品的要求,自主研发了烟气分析和副 联合应用的动态控制技术。(下转第七版)(上接版)该技术根据初始计划和吹炼目标,利用静态模型吹炼步骤,通过检测烟气成分实现对熔池化学元素的预报,吹炼中间阶段通过副 实现二级计算校正,终点双。
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