宁波批发机电伺服式BH180A-L2-25-B1-D1-S6轻载齿轮减速机

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宁波机电:伺服式BH180A-L2-25-B1-D1-S6轻载齿轮减速机
呼吸阀的作用：它充分利用油罐本身的承压能力来减少油蒸气排放，其原理是利用阀盘的重量来控制油罐的呼气正压和吸气负压。当罐内气体的压力在机械呼吸阀的控制压力范围之内时，呼吸阀不动作，保持油罐的密闭性；当罐内气体空间的压力升高，达到呼吸阀的控制正压时，压力阀被顶，气体从罐内逸出，使罐内压力不在继续；当罐内气体空间的压力下降，达到呼吸阀的控制负压时，罐外的大气将顶真空阀而进入罐内，使罐内的压力不在继续下降。

行星减速机的齿轮按照形状主要有直齿轮，斜齿轮，伞齿轮，曲面齿轮几种。
一、斜齿轮
行星减速机齿轮的轮齿有一位角度或者是与其轴线旋转一定角度在平面齿轮机构中相互齿合，斜齿轮齿面相齿合于一条倾斜于轴承的直线上，齿合线的长度从0逐渐变化到再从变化到0，轮齿的加载和卸载变得均匀。人字齿轮相当于齿轮和右旋齿轮并在一起，因为轮齿存在一定的角度，斜齿轮产生相当大的轴间推力，人字齿轮通过相互抵消纠正了这一推力，允许其使用推力轴承代替不同推力轴承，通常是为了方面经常沿着齿轮一个中心槽。

论对于那种机械，不同的润滑油都是禁止相互混合使用的，减速机也不能例外。对于行星减速机来说其油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置均有其位置决定。对于减速机来说，其润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面：
（1）油位的检查
a切断电源，防止触电!b等待减速机冷却!c移去油位螺塞检查油是否充满。d油位螺塞。
（2）油的检查
a切断电源，防止触电!b等待减速机冷却!c打放油螺塞，取油样。d检查油的粘度指数，如果油明显浑浊，建议尽快更换。e对于带油位螺塞的减速机，检查油位，是否合格，油位螺塞。
（3）油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!
值得注意：换油时行星减速机仍应保持温热。
a打油位螺塞、通气器和放油螺塞。b将油全部排除。c装上放油螺塞。d在放油螺塞下面放一个接油盘。e注入同牌号的新油。f在油位螺塞处检查油位。g拧紧油位螺塞及通气器。h油量应与位置一致。

减速器的设计程序:
一、设计的原始和数据　　
1、原动机的类型、规格、转速、功率（或转矩）、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。
　 2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向等。
　　3、原动机作机与减速器的联接方式，轴伸是否有径向力及轴向力。
　　4、型式（减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式）。
　　5、传动比及其允许误差。
　　6、对尺寸及重量的要求。
　　7、对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。
　　8、环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；润滑与冷却条件（是否有循环水、润滑站）以及对振动、噪声的限制。
　　9、对操作、控制的要求。
　　10、材料、毛坯、标准件来源和库存情况。
　　11、厂的能力。
　　12、对批量、成本和价格的要求。
　　13、交货期限。

SPK 210-MF1-3 - SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1-2S
SPK 180S- r> SPK 100S- S
SPK 10 S
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0C 1-2S
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
-1E1-2S
SPK 100S-MF1
SPK 100 01
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-111-2S
SP 11-2S
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OK1
SP K1
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
SP K1-2S
SPK 060-MF1-3 SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SPK 075S br> SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SPK 1 2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OEO
SPK 1 70 -100-OEO
SPK 140S
SPK 140 r> SPK 180S- br> SPK 180S > SPK 075S-M