清河区水下取水头施工—劳务承包

清河区水下取水头施工—劳务承包铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉，随着挖深而往下放滑道。这种可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。 挖泥船和高压泵船：水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的，土方卸在沟槽水流下游一侧，或由驳船运至远处；河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。 用船或其他浮动设备开挖时，挖泥船等应临时锚舶，以保证沟槽中心位置准确。水下沟槽中心线用岸标或浮标显示，并用仪或激光准直仪测量。条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。 为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工，以缩短水下晾槽时间。（bixvfetrfjcp132）

　　②牵引敷设法。管道在陆上制造加工，并焊接成数百米长的管段，然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行，每敷设一管段后就行进必定距离。　　法开挖:适用于岩石河槽;岸式索铲:适用于狭隘水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉，随着挖深添加而往下放滑道。这种办法能够比较地操控沟槽的平面方位和准直度。水下沟槽中心线用岸标或浮标显现，并用仪或激光准直仪丈量。　　是运用船厂的船台，先预制钢壳，将其沿滑道滑移下水后，在浮起的钢壳内灌筑混凝土。该类管段的横断面一般为圆形、八角形和花篮形。②干坞型管段制造。是在暂时的干坞中制成钢筋混凝土管段，向干坞内放水后，将其浮运到隧址沉放。

清河区水下取水头施工—劳务承包水底拖曳铺管 当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。如管道分段预制，则应在拖管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。

　　青岛电厂等取水管道水下埋管工程；湖北黄冈、安徽和县、南京铜井水下块石护岸工程；湖南马迹塘电厂闸门改建、河北黄骅港防波堤土工布铺设、苏昆太高速便桥、南京清凉门大桥钢围堰、钢板桩施打、浙江深水泊位水下根底工程等1000多项水上水下施工使命和每年300万立方的吹填挖泥工程。　　因此，当选用这种办法时，应适当挑选槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m.开挖深度依据回淤状况而定，边坡系数为1:2-1:4.粘土河槽的回淤状况并不严峻，沙土回淤敏捷。常用的水下沟槽开挖办法和设备有法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。　　折叠跨过深海:自50年代以来，水下管道敷设量不断添加，过去只能跨过江、河，现在已发展到跨过深海。敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。资料与结构水下管道多为钢筋混凝土管和钢管。按其断面结构可分为单层管、双层管和三层管。

　　如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心线的岸边原地面制备管段;或许岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，削减与水面高差，并在开挖区内下降地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在彼岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖。　　它是钢筋混凝土圆形结构，其外径为11.3米。该地道选用圆形的双车道断面等许多重要特色，成了美国后来用沉管法的榜样。但从1930年缔造的底特律—温莎地道起又选用了钢壳制造的管段，而将其横断面的外形改为八角形。

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