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55-230平行轴步进减速器 劣质板材表面有透底,色差,摸上去凹凸不平,表面的三聚氢胺贴面发脆,受外力后,容易脱落,从断面看,木屑的纤维颗粒粗细不匀,空隙较大,甚至会有泥土、钉子和石头等垃圾。很多作坊式小厂为了降低成本,用大量的劣质脲醛胶,没有清洁环节,其性能同 刨花板物理化学性能无法相比,看上去外观相似,内在质量却天壤之别。误区四:国内甲醛标准和国外相差不大?关于检测标准欧洲的标准是9mg,我国关于人造板甲醛的规定:9mg/1g干板,即1可干板中允许9毫克游离甲醛,表面看较严格,与国外相差不大,但是同时 还有另一标准,人造板经表面后,允许甲醛含量是3mg,这一标准的对小型生产企业的保护性很强。 1.保证装配质量。可购或一些专用工具,拆卸和减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。 行星减速机尽量选用接近理想减速比。减速比=伺服马达转速/行星减速机出力轴 行星减速机转速扭力的计算: 对行星减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的扭矩值,是否超过行星减速机之负载扭力。 行星减速机选型及注意事项: 适用功率通常为市面上伺服机种的适用功率,行星减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上。 谐波齿轮传动的主要构件只有三个:波发生器、柔轮、刚轮。它与传动比相当的普通减速器比较,其零件减少50%,体积和重量均减少1/3左右或更多。 2.传动比范围大 单级谐波减速器传动比可在50—300之间,优先选在75—250之间; 双级谐波减速器传动比可在3000—60000之间; 复波谐波 3.同时啮合的齿数多。 双波谐波减速器同时啮合的齿数可达30%,甚至更多些。而在普通齿轮传动中,同时啮合的齿数只有2—7%,对于直齿圆柱渐线齿轮同时啮合的齿数只有1—2对。正是由于同时啮合齿数多这一独特的优点,使谐波传动的精度高,齿的承载能力大,进而实现大速比、小体积。 K8-40-60 |
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