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高可靠性EAMON牌BVRB-115A-10-K5-28FE24同轴行星式减速器 具有零点、满度可调,精度高、温漂小、抗干扰能力强,稳定可靠,价廉物美等特点,在各行各业得到广泛使用应用。广泛应用于锅炉送风、井下通风,空调,风管风力,楼宇自控等电力、煤炭行业压力过程、有气压要求的实验室、消防工程用的室内气压力控制领域。从而也称之为:风压差传感器,气压差传感器,管道风压差传感器,室内气风压差传感器等等。微差压传感器的核心部件是一个电容式压力敏感元件,由不锈钢膜片与固定电极构成一个电容,其值随压力变化而变。 二、直齿轮 直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮,它们用于传递两平行轴间的动力和运动 减速机的作用 1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2)速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速机的种类 一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗 杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。 常见减速机的种类 1) 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是 一般体积较大,传动效率不高,精度不高。 2) 谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲 击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。 3) 行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以的很大。但价格略贵 36公斤的力量怎么推动一公吨的车重呢?而且动辄数千转的发动机转速更不可能恰好成为轮胎转速,否则车子不就飞起来了?幸好聪明的人类发明了「齿轮」,利用不同大小的齿轮相连搭配,可以将旋转的速度降低,同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比,因此从小齿轮传递动力至大齿轮时,转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数,都恰好等于两齿轮的齿数比例,这个比例就是所谓的「齿轮比」。 举例说明,以小齿轮带动大齿轮,设小齿轮的齿数为15齿,大齿轮的齿数为45齿。当小齿轮以3000rpm的转速旋转,而扭矩为20kg-m时,传递至大齿轮的转速便降低了1/3,变成1000rpm;但是扭矩反而放大三倍,成为60kg-m。这就是发动机扭矩经由变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。 在汽车上,发动机输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大,次由变速箱的档位作用而产生,第二次则导因于 终齿轮比(或称 终传动比)。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与 终齿轮比的相乘倍数。举例来说,手排的一档齿轮比为3.250, 终齿轮比为4.058,而发动机的扭矩为14.6kgm/5500rpm,于是我们可以算出档的扭 192.55kgm,比原发动机放大了13倍。此时再除以轮胎半径约0.41m,即可获得推力约为470公斤。然而上述的数值并不是实际的推力,毕竟机械传输的过程中必定有磨耗损失,因此必须将机械效率的因素考虑在内。 + 6-320-P2 -32-36-P2 |
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