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钢轨的主要成分是铁，此外还有碳、锰、硅、磷、硫等元素。其中碳是铁以外含量多的元素，碳元素决定了钢轨的强度、硬度和耐磨性，不过碳的含量不宜过多，否则会增大材质脆性，也会造成其他缺陷。锰元素决定了钢轨的强度和韧性，也能削弱硫的副作用。硅元素能够消除钢液中的氧与气泡，从而增加钢的密度。但磷元素和硫元素都会对钢轨起到不利作用，前者会使钢轨具有冷脆性，后者会使钢轨具有热脆性，两种元素都应尽量除去。
通常轨道上的钢轨长度为12.5米或50米，但钢轨之间并非都是无缝连接。中间用夹板和联结零件进行连接的线路会留有缝隙，这种缝隙叫接头轨缝。接头轨缝是为了避免钢轨在受热膨胀伸展而发生相互挤压，从而会使铁轨扭曲上拱的现象，使得机车车辆无法正常行驶。另外，我们在坐火车时听到“哐当哐当”的声音，就是火车车轮压过轨缝时产生的。
巴音焉耆德标钢轨A65 U71Mn/1100试验流程见图8，试验结果为：精矿铁品位5.82%，Si2含量5.2%，铁率74.65%；尾矿铁品位14.6%。各流程指标对比分析6种优化流程与现场模拟流程的试验结果可以看出：与模拟流程（图2)相比，6种优化流程（图3～图8）的精矿铁品位均有较大幅度的提高，精矿Si2含量则有较大幅度的降低，铁品位提高了2.14～3.84个百分点，Si2含量降低2.66～5.43个百分点，提质降杂效果显着。强磁粗选不得精矿优化流程（图3～图5)的选别指标好于与之流程结构相对应的强磁粗选得部分精矿优化流程的选别指标。在率相当的情况下，强磁粗选不得精矿流程的精矿铁品位总体上较高，尤其是精矿Si2含量低.44～.79个百分点。强磁粗选不得精矿流程较强磁粗选得部分精矿流程结构合理。相同强磁粗选精矿方式下，磁-浮流程较全磁选流程精矿铁品位高1.57～1.7和.84～1.个百分点，精矿Si2含量低2.25～2.33和1.9～2.18个百分点。

标准
（1）GB2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件；
（2）GB11265—89轻轨用接头夹板；
（3）GB11264—89轻轨；
（4）GB11266—89轻轨用垫板；
（5）YB/T5055—93起重机钢轨；
（6）ASTME399金属材料平面应变、断裂韧度标准试验方法；
（7）JISG0555钢材中非金属夹杂物显微试验方法；
（8）JIS Z 2246肖氏硬度试验方法；
（9）JIS Z 2243布氏硬度方法；
（10）JIS Z 2244维氏硬度试验方法；
（11）JIS E 1101普通钢轨；
（12）GB2101—89型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定。
2023|欢迎来电#巴音焉耆德标钢轨A65 U71Mn/1100公司竖炉复原焙烧鞍山式赤铁-石英岩，具有铁精矿档次65.82%和收回率78.41%的目标。焙烧磁选-反浮选流程。为了进步焙烧磁选铁精矿质量，选用十二胺阳离子捕收剂，在中性矿浆中进行反浮选。在十二胺用量为12～18g/t(对磁选精矿)条件下，得到了铁精矿档次65.85%和收回率75.85%的目标;强磁选流程。前苏联中心采选联合厂商克里沃罗格矿床氧化铁质石英岩的，由磁化焙烧转化为强磁选的。

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