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-180高负载步进减速器 根据使用条件,低温阀的设计有下列要求:1)阀门在低温介质及周围环境温度下应具有长时间工作的能力。阀门不应成为低温系统的一个显着热源。这是因为热量的流入除降低热效率外,如流入过多,还会使内部流体急速蒸发,产生异常升压,造成危险。低温介质不应对手 作及填料密封性能产生有害的影响。直接与低温介质接触的阀门组合件应具有防爆和防火结构。在低温下工作的阀门组合件无法润滑,所以需要采取结构措施,以防止摩擦件擦伤。 行星减速机的齿轮按照形状主要有直齿轮,斜齿轮,伞齿轮,曲面齿轮几种。 一、斜齿轮 行星减速机齿轮的轮齿有一位角度或者是与其轴线旋转一定角度在平面齿轮机构中相互齿合,斜齿轮齿面相齿合于一条倾斜于轴承的直线上,齿合线的长度从0逐渐变化到再从变化到0,轮齿的加载和卸载变得均匀。人字齿轮相当于齿轮和右旋齿轮并在一起,因为轮齿存在一定的角度,斜齿轮产生相当大的轴间推力,人字齿轮通过相互抵消纠正了这一推力,允许其使用推力轴承代替不同推力轴承,通常是为了方面经常沿着齿轮一个中心槽。 行走减速机得体积较小,因此内部的装置和设计也更为精密和紧凑。相对于体积较大的减速机来说,行走减速机实现相同减速机的难度要大一些。因为减速机是以电力作为驱动的,要使减速机的体积更小就意味着减速机内部的电机要设计的更为简约、小巧。但是我国所生产的电机因为国内市场的需求,所设计的电机从外观上来看体积都比较大。与国外大型电机相比,耗费的原材料多,生产成本也较高,因为电机的缘故,减速机的体积也势必会较大。为了使行走减速机能够达到应用的实际需求就应该加快体积更小、功率更强的电机。在齿轮传动上,如何对齿轮更好的维护也一直是困扰行走减速机发展的一个问题。因为行走减速机的设计更为精密,因此齿轮在运行过程中所产生的摩擦力更大,润滑就成为运行过程中比较关键的问题。目前这一领域的研究正在深入进行中,相信随着设计的不断优化,这一问题将得到解决。 综合观察我国减速机市场的发展现状,目前市场上各类减速机的销量各有千秋。行走减速机作为一种特殊类型的减速机,有其独特的市场需求群体。相信随着部分机械产品逐渐走向轻便、简约化,行走减速机的市场将会越来越阔。 普通减速机与行星减速机的区别 行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,减速机的作用是降低转速的同时提高输出扭矩,输出扭矩比例按点击输出乘减速比,但是注意不能超出减速机额定输出扭矩。行星减速机同时降低了负载的惯量。 伺服减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小,精度较高,使用寿命长,额定输出扭矩大,但价格略贵 谐波减速机的主要特点是利用柔性元件可控性变形来传动运动和动力,体积不大,精度很高,但缺点是柔轮性命有限,不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。 常见减速机的种类有蜗轮蜗杆减速机,其主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,一般体积较大,传动效率不高,精度不高。 |
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