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  • 公司名称:伊明传动科技(厦门)有限公司 
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  • 发布时间:2024/1/16 23:46:34
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DC19斜齿轮伺服齿轮箱
一般安全阀定压为操作压力的l.5~1.1倍。下面由五岳安全阀技术人员为大家讲解下安全阀与 组合设置及应用工况。 和安全阀可串联, 串联在安全阀入口侧或出口侧时, 起辅助的安全作用。 与安全阀并联时, 的 压力比安全阀定压稍微高些。 是为了防止安全阀失效,并延长 本身的寿命。 串联在安全阀的入口侧,必须在 和安全阀之间设置压力表和放气阀。通过 密封压力系统,将安全阀与介质隔,避免安全阀受介质的腐蚀,这样既可以防止安全阀泄漏,又可保证安全阀的正常操作。


3、率、低背隙:由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触,当传动相等扭力时需要更大的齿面应力,因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度,齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大,相对形成较高齿轮间隙,各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合,外齿轮环的圆弧包洛结构,使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合,齿轮间密合度高,除了提升极高之减速机效率之外,设计本身可达到高精度作用。

由于对减速机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故。 在使用过程中应注意以下事项 1、若是贵公司特殊的非标减速机,操作人员在上岗前应接受生产厂家的培训、指导,对减速机的结构、性能要充分的了解,并获得一定的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家的产品使用维护说明书,是操作者操作设备的必备,在操作减速机前,一定要先阅读使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。 2、特别注意磨合期中减速机的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要安排适合的工作量,防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。 3、经常观察磨合期中的减速机的工作状况,发现问题,应及时停车予以排除,在原因未找到,故障未排除前,应停止作业。 4、磨合期过后,应该合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。 5、保持减速机清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。


一、选购行星减速机之速比的选择:
  在选择行星减速机时,首先要明确减速比,确定减速比后,请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩,同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。
  二、选购行星减速机之大小规格的选择:
  满足上面条件后请选择体积的减速机,体积小的减速机成本相对低一些。如果您的空间不够电机减速机直线连接,您还可以选择拐角型减速机,它可以使扭矩转90度。

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